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atividade de bingo,Transmissão ao Vivo em HD com Hostess Bonita, Curtindo a Diversão dos Jogos de Cartas Online, Mergulhando em Partidas Cheias de Emoção e Estratégia..O ''Admiral Scheer'' tinha 186 metros de comprimento de fora a fora, uma boca de 21,34 metros e um calado máximo de 7,25 metros. Seu deslocamento projetado era de toneladas, enquanto o deslocamento carregado era de toneladas, porém a Alemanha afirmou oficialmente que a embarcação estava dentro do limite de 10 160 toneladas imposto pelo Tratado de Versalhes. Seu sistema de propulsão era composto por oito motores a diesel MAN dois tempos de ação dupla com nove cilindros divididos. Eles eram capazes de produzir até 54 mil cavalos-vapor (39,7 mil quilowatts) de potência, suficiente para uma velocidade máxima de 28 nós (52 quilômetros por hora). A uma velocidade de cruzeiro de vinte nós (37 quilômetros por hora), a autonomia era de dez mil milhas náuticas (dezenove mil quilômetros). Ao entrar em serviço sua tripulação era composta por 33 oficiais e 586 marinheiros, mas após 1935 ela cresceu consideravelmente e passou a ser de trinta oficiais e entre 921 e marinheiros.,O ''Imo'' tinha uma tripulação de 39 homens comandados pelo Capitão Haakon From. Com 131 metros de comprimento mas apenas 13 metros de largura, o ''Imo'' era longo e estreito. Como estava em lastro (sem carga), sua hélice e seu leme estavam quase fora da água, dificultando sua condução. Ele era impulsionado por um motor a vapor de expansão tripla com uma única hélice de 20 pés à direita capaz de fazer 60 rotações por minuto. Devido a esta hélice, o navio tinha um "impulso transversal", ou seja, enquanto avançava, ele desviava para a esquerda, em sentido inverso, girava para a direita. Sob tais condições, o ''Imo'' estava em desvantagem quando navegava em águas estreitas. "Devido ao efeito combinado do impulso transversal e do comprimento e profundidade do casco, além da quilha do "SS Imo", ele era de difícil manobra"..
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